キャットアイのサイコンCC-GL11はGPSをデータ化し保存してくれるのでロングライドにもポタリングにも適している

ステルスエボ CC-GL11はGPSで計測し即データ化することができる

ステルスエボ CC-GL11はGPSで計測し即データ化することができる

購入したロードバイクのためにサイコンを新調しました。購入の経緯と取り付けまでのレビューです。

これまで乗っていたクロスバイクにもサイクリングコンピューター（以下サイコン）を付けていた時代がありました。

現在のスピード（時速●km）
走行距離、積算距離（km）
現在の時刻

こんな機能がついてました。サイコン本体はハンドルに固定して、センサーの付いた電線を自転車に沿わせて固定し、タイヤの近くにセンサーを固定するのです。自転車のスポークに磁石の部品を取り付けて、クルッとタイヤが１周するたびにセンサーが磁石を感知するシステム。

使っているタイヤのサイズがわかると「そのタイヤが１周すると自転車が何メートル進むか」が計算できるので、サイコンは「磁石を感知するたびに●メートル進んだな」「▲秒で感知して●メートル進んでるから時速何キロだな」ってやってたわけです。

ところがなんせ田舎の道。振動が酷かったのでしょう、ケーブルの中で線が切れてしまったのか感知しない事が頻繁になってきた上に、電池が切れたら積算距離のデータが飛んでしまったんです。もちろんそんな数字覚えてないし…

そして結局「サイコンなんていらん！」となったわけです。時速なんて風を感じてたらいいし、メンテナンスはこまめにやっときゃいい、時計なんていつもより早く出掛けてたらいいんや！！

ところが、ロードバイクを買い遠くに行こうとすると時間配分やペース配分などが大事になり、腕時計で「○分ごとに休憩」などでは追いつかなくなってきたのです。やはりサイコンがハンドルにつけられているほうが便利だ、ということに。

サイコンにどこまでのスペックを求めるのか考えた

今回、サイコンを買うにあたりまず考えたのは「今売ってるサイコンはどんな機能がついてるのか」です。なんせ数年まったくサイコンに見向きもしなかった身ですから。世の中の科学技術というのは恐ろしいスピードで進化していて、今回も調べだすとまさに自分が「浦島太郎」だということがよくわかりました。

さて、イマドキのサイコンについてるものはこんなものが多いです

時速、走行距離、積算距離
ケイデンスセンサー（ペダルを回転させる速さ）
心拍数センサー（心拍数を表示します）
GPSセンサー（走行ルートなどの総合的なデータ化）
パソコンと接続（データのダウンロード、ソフトとの連携）
Bluetooth接続（データをスマホに送信）
ナビゲーションシステム

そして根本的な部分で「有線式」と「無線式」があります。僕が以前使ってたタイプが有線式、センサーからデータを無線で飛ばすのが無線式です。その他、心拍数を測るためには胸のあたりにバンドで固定して心拍数を拾うセンサーが必要になったり。

機能もすごいですが値段もお高いので有名なのはGARMIN。高いものは１０万円近く。地図がすでに入っていて等高線を表示したり、地名やお店の名前でルート検索して矢印で曲がる場所を教えてくれたりして。もちろん欲しいですけど、そこまで無くても僕はいいかなという感じ。もう一つ、日本のメーカーでCATEYE（キャットアイ）というのがあります。通称猫目。

安いものは1000円代から、高いものは本体だけで1万円を越えるくらい。センサーや固定するブラケットなどのチョイスで必要な値段が変わってくるのです。