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あれこれやそれこれ

雑記系ブログのさらなる高みを目指すブログ

ZOZO TOWNの「ツケ払い」ってどうなん?

大したことない上に手数料を取られる「ZOZO TOWN」のツケ払い

最近テレビCMでやたらと「ツケ払いツケ払い」とうるさいZOZO TOWN。

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ツケ払いと聞くとなんだかすごく買った側が得をするような気がする。でも本当に得をしてるのかなんなのか。

ツケバライが実在するか探検に行くのが「ZOZO探検隊」だとすれば、ツケバライが得なのか損なのかを確認するのが「SAKI探検隊」だ←どうでもいい

ということでしばしお付き合いください。

ツケ払いってそもそもなに?

たまに使うWeblio辞典。それによると「つけ払い」というのは

商品の購入や飲食などの代金を、その場で支払わず、後日まとめて支払うことを意味する表現。ツケによる支払い。

 ツケによる支払い=つけ払い そのままやないかい!!

じゃあツケってなによ。

その場で支払わないで店の帳簿につけさせておき、あとでまとめて支払うこと。また、その支払い方法。

つけ【付け/附け】の意味 - goo国語辞書

要するに商品が来たと同時に支払いをせず、あとで支払うことです。

ZOZO TOWNのツケ払いとは

じゃあZOZO TOWNのツケ払いとはどんなものなのか。HPから調べてみます。

【ツケ払いはじめました】支払いは商品受け取り後の後払い! - ZOZOTOWN

  • ツケ払いなら、商品を受け取り中身を確認してからお支払いができる
  • お支払い期間も商品購入から2ヶ月ありますので、給料日前でのご注文やご都合のよいタイミングでのお支払いが可能

目立つ字でこんな風に書いてあります。へえいいじゃない。でも。

よくよく見ると小さい字などでこんな風にも書いてあります。

※予約商品、54,000円(税込)以上のご注文、ゲスト購入、ギフトラッピングサービスでのご利用はできません。
※ツケ払いは手数料324円(税込)を別途いただいております。
※請求書は商品お届け先住所に郵送いたします。
※ツケ払いによる代金の請求、並びに請求に関してご連絡が必要となる場合、GMOペイメントサービスがおこないます。

つけ払いできるけど手数料がかかるのね。それと代金の請求などはGMOペイメントサービスなる会社がやることになるのか、ふむむ。じゃあその辺をもう少し。

GMOペイメントサービスのお仕事

こちらのページをみました。

ZOZOTOWN ツケ払い ご利用の購入者様へ | GMOペイメントサービス株式会社

支払い方法等々はZOZO TOWNの言うのとまぁ同じ(当然か)でも注意事項を読むとちょっとニュアンスが・・・

注意事項

【ツケ払い(GMO後払い)】について
【ツケ払い(GMO後払い)】サービスは、GMOペイメントサービスがご購入店からご注文毎に売買代金の債権譲渡を受けて、請求書の発行と代金の回収を行います。サービスの提供に必要な個人情報(氏名・住所・メールアドレス等)は、ご購入店と弊社間で相互に提供するものとします。また、業務の範囲内で委託先に提供するものとします。弊社の個人情報の利用および取り扱いにつきましては、「個人情報保護方針」及び「個人情報の取扱について」をご確認ください。

ご注文の際に入力いただいた購入者様情報が、契約者(請求先)となります
契約者の変更や契約者以外への情報開示はいたしかねますので、代理名義での注文はご遠慮ください。

お支払い期限は、ご注文日から2ヶ月です
請求書がお手元に届きましたら、請求書記載の期限までにお支払いください。期限までにお支払いが確認できない場合、ご入金確認がとれるまで【ツケ払い(GMO後払い)】の新たなご利用をお断りすることがございます。

ご利用上限金額は、累計で54,000円(税込)です
【ツケ払い(GMO後払い)】のご利用上限額は、54,000円(税込)でございます。他店におけるGMO後払いでのお買い物も累計となります。
一部店舗で上限金額が異なっております。

ご利用に際して、所定の審査がございます
ご注文毎に与信審査をさせていただき、結果によっては、【ツケ払い(GMO後払い)】のご利用をお断りすることがございます。
与信審査の基準につきましては、開示しておりません。また、審査結果の理由の開示はいたしかねますので、予めご了承ください。
高額のご注文や短期間に複数のご注文をされた場合などに、不正利用防止のためご本人確認をさせていただくことがございます。審査結果をご購入店に開示する場合がございますので、予めご了承ください。審査後であっても不正利用等が発覚した際は、必要に応じて荷物の受取人様へご連絡をさせていただくことがございます。

ご購入店の提供するサービスや商品に関してのお問合せはご購入店にお願いします
弊社は、お客様とご購入店との間の契約に基づくご購入店の債務の履行については、一切の責任を負いません。ご購入店の提供するサービスや商品で発生した問題に関しまして、弊社では対応いたしかねますので、予めご了承ください。

商品の所有権について
本サービスはご購入店から弊社が売買代金の債権譲渡を受け、ご購入店に代わりましてお客様へ売買代金の請求をさせていただきます。お客様のお支払が完了するまでは、商品の所有権は弊社にございますので、予めご了承ください。

以上の事項に承諾の上、【ツケ払い(GMO後払い)】をご利用ください。

 

ということは!

  • 税込み54,000円までしかつけ払いに出来ません
  • 注文日から2ヶ月以内に払ってね
  • 請求に関してはZOZO TOWNからGMOペイメントサービス、そして「業務の範囲内で委託先に提供するものとします」ゾゾッ。
  • つけ払いする前に与信審査することがあります。無理な人は無理よ
  • 与信審査の結果はZOZO TOWNに「こいつ、やっべーぞ」とチクることがあります
  • 支払いが完了するまで商品の所有権はGMOペイメントサービスが持ってます

こんな感じ?なんだかCMのようなチャラさがなくなってきました。

カード払いとの違い?

例えばなんですが、私がよく使うクレジットカードの「楽天カード」について。

楽天カードは月末締めの翌月末引き落としです。ということは、例えば

4月1日に商品購入→4月末締め→5月末引き落とし 

となります。商品購入から引き落としまで約60日近くありますね。それがもしたとえば月末にもっと近い日で購入したとします。

4月28日に商品購入→4月末締め→5月末引き落とし

となるので、商品購入から引き落としが約32日くらいになっちゃいます。でもそれがカード払いの基本的な考え方ですよね。

締め日があって、その締め日を元に計算した金額を支払日に支払う(当然)

もちろんカード会社によって締め日と支払日は違うでしょうし、リボ払い?(つかったことないのでよくわかんないんですけどw)とかだともちろん支払い期間は変わりますよね。

でも、普通のカード払いでも2ヶ月くらいつけ払いのような状態にはすることが出来るわけですよ。月初に買って月末締め翌月末払いだったら。それに対してZOZO TOWNのつけ払いってなんかいかにも「支払い待ってやるぜ」的な言い方だけど手数料引かれるし毎回与信審査だ上限決まってるだ所有権は譲らないだとなんかね。

最後に

ううん、もちろん使いたい人は使ったらいいと思うけど、僕は使わないな。普通に楽天とかAmazonとかで買い物するし、服だったらたぶんお店で触ってからがいいな。

ましてや手数料払うのもたびたび与信されるのとかもごめんですけどね。

 

Gearbestさんが3周年記念セール開催中

思わぬ「掘り出し物」が見つかるかもしれないセール、開催中

 いつもガジェット等を提供していただいているGearBestさんが3周年記念ということでセールを開催中です。

今までにも何度か取扱の商品を紹介したことがあるんですが、なかなかおもしろい商品から、違った意味で「びっくり商品」まで様々な取り揃え。しかしつい最近のアクションカムの質の良さに中国のメーカーも本当に力をつけている所があるんだなぁと感心したりしています。

きっとおそらくもっともっとある良品低価格商品をさぐるべく、セールの中をちょっと確認してみたいと思います。

入り口はこちら! 

 

いつも思うんですが、バナーのデザインが日本のものとやっぱり違うんですよね。イカツイというか圧迫感がある、良く言えば威圧感がある(良くないか)

もっとさらっとした色使いのほうが好きそうな気がするんですけどいかがなものでしょうか。

さて、オススメのコーナーは3つ。

 

 「クーポン会場」

The Gearbest free coupons and online coupons website

高いものは18%、安いものでも8%オフのクーポンが出ています。最初は「えー」と言っていた中華タブレットなども今や普通に使えるようになっていますし、アウトドアグッズなどは生産は中国などが当たり前。それを安く買えるならラッキー。

DHLを使って商品は送ってきますが、我が家の場合は結構早いです。国内の空港に到着してからのほうが時間がかかるケースがあるような。滋賀県の場合は名古屋国際空港に入ってから直接便がこっちまで届けてくれるようです。

「インテルセール会場」

The Intel Inside 2-in-1 Tablet Flash Sale - GearBest.com

もちろん入ってます、インテル入ってる。

薄型ノートタイプからタブレット、ゲームパッドまで。価格帯が1万円~3万円程度のものが多く、「はじめの一歩」的なものとしては十分な性能な気がします。もちろん、仕事でバリバリ使うなどになるとスペックをよくよく確認しないといけませんけど。

 以前紹介頂いたタブレットは今も映画を見たりするのに使ってますよ。

 「スマートフォン会場」

The Top Brands Cell Phone Flash Sale - GearBest.com

たとえば、みんな大好きASUS。

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こんなお値段で。技適を受けているかどうかはもちろん各自ご確認を。

他のメーカーももちろん置いてます。Xiaomi、Lenovoあたりはよく聞くようになりましたね。

ということで!

いつもお世話になってる恩返し企画でGearBestさんのセールのご紹介でした。

なお、買い方等々につきましては土屋氏のブログが詳しいです、と丸投げしときます(笑)

www.in-activism.com

それでは!

ブログは楽しいだけじゃない。しんどいことだってあるよ

最近、ブログに対する考え方が変わった

またまたブーメラン案件。以前、私が書いたブログ論にこんなものがあります。

お気軽ブログの書き方。初心者でも絶対大丈夫。 - あれこれやそれこれ

縄跳びに入れない子供のように「ブログ書いてみたいけど難しそうだし」と尻込みしている人のために書いた記事です。ブログなんてササッと始めたらいいんですよって。

実際、ブログを始める人はたくさんいると思うんですが、早ければ数日、数ヶ月でやめてしまう人がものすごく多い。一時流行った「同期ブロガー」ははたして今何人が残っていることか。おそらく半分も残ってないでしょう、2割くらいでしょうかね。

もちろん、ブログを始めてからライフスタイルが変わったりして「ブログを続けることができなくなった」人もいるでしょう。でも多くの人は「ブログというものに興味を持ち続けることができなくなった」から書くのを止めてしまったのかなと思います。

その原因の中にもしかすると「僕のような人が書くブログ論的なもの」があるのかもしれないなと思ったことが今日のブーメランの元です。

「面白いよとすすめられたから始めた、簡単だよと言われたから始めた、誰でも出来るよと勧められたから始めたブログが実際は・・・」という「なんか違う感」がブログを書く手を止めてしまうことがあるんじゃないのかなということ。

高い山に登れたから見れた景色がある

例えば今の私。ブログを始めて約2年で350万PVくらい、広告による収入は2桁万円はあります。ブロガーの中ではおそらく成功しているうちの一人だと思います。これを登山に例えて、高い山に登ることができた人だとしましょう。

高いところに登れたから見えた景色があります。こんなに遠くが見渡せて、こんなにきれいな景色が見えて、空気は綺麗でほんと素晴らしい世界。ねえだからみんな登山しようよ、きっと楽しいよって。

「だって誰でも登山なら出来るよ、楽しいよ、ゆっくり歩いたらいいんだよ、簡単だよ、装備なんて軽くてもいいんだよ、景色すっごくいいんだよ」

自分はちょっと高い山に登れたからこうやってつい言ってしまったんですよ。でも。

収益を得るために学ぶことはたくさんある。文章を書くために学ぶこともたくさんある。今思えば文章術の本だって読んだし誰かに教えてもらったり肩が凝ったり目が疲れたりすることはもちろんあるんです。

ページビューや読者を増やすために考えたこともいろいろあったし、広告の貼り方はどうするのがいいとか、まったくわからなかったHTMLとかも調べたりして。それを今思えばなんでもかんでも「楽だった、簡単だった」といい切ることは出来ないなと思って。

もしこれらを何も伝えずPVに伸び悩んでいて、たとえば収益も出ない時、すなわち登山で言えば「まだ山登りの途中で景色も悪いのにぬかるんでて石ころばっかり落ちてて歩きにくい」時に「なんだよ、登山って楽しくて景色いいんじゃないのかよ」と思ってしまったら、「なんだよやっぱり登山なんて向いてないんだ、やめよう」と思ってしまう事に繋がってしまうんじゃないのかなと思ったんです。

じゃあ初心者のブロガーさんに対して伝えるべき言葉っていうのはなんか違うのかなと。なのでこの記事を書いています。

目的を持ったブログは楽しいことだけじゃなくて、しんどいことも多い

簡単に始めることができるブログですが、そのブログに目的、自分が何を求めるかによって「楽しさ」以外のものがたくさん生まれるのがブログです。

たとえば「たくさんの人に読まれたい」という願望があるのなら、そのためには「検索サイトに上位で載せてもらうための方法」を考え続けなくてはいけません。それは世界中のブロガーが考えていることなので、何かを一度だけすればいいものではないんです。ブログを書いている間ずっとついて回ることです。

たくさんの人に読まれたい以外に「収益を得たい」ともなるとさらに複雑で、「そのブログ記事に付加価値」を付ける必要が出てきます。効果的な文章術も必要になるでしょうし、営業的なセンスとかページの見栄え、さまざまなテクニックが必要になるでしょう。

それらは決して「簡単にたくさんの人に見てもらえて、たくさんのお金を得られる」方法ではないんですよね。それなりに時間を掛けたり学んだことの結果がたままたうまく得られたことであって、少なくとも「しんどいこと」の結果でもあるんです。

それが「ぬかるんだ道」とか「尖った石」とか「細いけもの道」とかを頑張って登ったり、まわりの仲間に道を教えてもらったり、先人が階段をつけてくれていたりしたからこそ高い山に登れたんだと言うべきなんじゃないのかなと思ったんです。

でも、ブログを始めることは決して難しいことではない

だからといって「ブログは辞める人も多いんだ、だからやめておけ」とも思いません。やってみてから気づくこともたくさんありますし、今日の僕のように「今までの考え方が変わる」こととか「ブログを書くことで学ぶ」こともたくさんあると思うんです。

ただ、「自分は何も求めない、ただ文字をかければそれでいいんだ」という以外に何らかのブログに「何かを求める」のなら「楽しい」だけでないよということを一言伝えたいなぁと思ってこれを書きました。

だって始めるのは簡単だもの。

道路の凹みで車のタイヤがパンク!保険代がおりる可能性がありますよ

保険代でタイヤを交換してもらった実話です

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この時期、年度末ということで道路工事が多いと思います。完全に工事が終われば綺麗に舗装し直すのですが、仮舗装のように埋め戻してある場合や、アスファルトが浅い場合は道路に凹みが出来てしまう場合があり、タイヤがそこにはまるとパンクしてしまうことがあるんです。

以前そのせいでタイヤが破裂し、あまりの怒りに役場に電話したところ100%負担でタイヤ代を支払ってもらったことがありましたので、思い出して記事にしてみます。どこかで誰かの参考になれば。

事故の顛末

滋賀県内の市道を走行中、タイヤが通るはずの延長線上に水たまりをみつけた。大きさは約50センチほど。近づくと水たまりの横には砂利がはみ出していて、アスファルトの厚みよりも深いくぼみに水が溜まっているのではと想像した。危険だと思い車を回避させようとハンドルを切った。

前輪は避けることが出来たが後輪が水たまりのくぼみに落下、大きな衝撃とともにほぼ新品だった左後輪のタイヤがパンクし、停車して確認したところタイヤが完全に裂けており修復不能と判断した。

スペアタイヤに交換し自動車販売店に持ち込み事情を説明したところ、「道路に不具合によるタイヤ破裂であれば保険がおりるはず」と教えてもらう。市道か県道か確認した上で市道だということがわかったので、破裂事故を起こしたY市の道路を管轄している課に電話をかけた。

担当者と話す。市道の位置の確認をされ、すぐに道路の補修に行かせるとともに、タイヤ代については100%全額補償してくれるとのこと。アルミホイールにも傷などがあれば補修などの対応もするとのことだったが、ホイールにはとくに問題がなさそうだったのでタイヤのみ補償してもらうように依頼する。こちらの氏名や連絡先、現在自動車を持ち込んでいる販売店などを説明しておく。

もちこんだ自動車販売店にて破裂した状態のタイヤの写真を撮影してもらい、タイヤを発注してもらう。

タイヤが到着後交換してもらい、一旦私がタイヤ代、交換料を立て替え、Y役場に領収書を持ち込むと現金にて返金してもらうことができた。

学んだこと

  • 自治体は道路の不具合にて支払われる保険に加入していること
  • 早急に第三者に確認してもらうこと、写真などを撮ってもらっておくこと
  • 警察に届けて「自己証明書」を発行してもらうことも必要なケースあり
  • 国道、県道、市道で管轄が違うので、該当する道路を確認すること
  • すぐに自治体に報告すること。先に補修されてしまうと本当にそのくぼみでパンクしたのかが立証できなくなる
  • 避けられなかったのか、などで負担割合を交渉してくる。私の場合は10:0で折り合ってもらえたが6:4などにされるケースもあるらしい
  • 自分の運転ミスでパンクさせてしまった、と泣き寝入りしている人が多い

最後に

夜間や雨の日などは特に道路の凹凸やくぼみなどは発見しにくくなりますし、ちょっとした小さな水たまりでも実はとんでもない深さになっていることがあります。スピードを落として運転するのとともに、まずは安全運転でということで。

ちなみに私は時速50kmほどで走行中にパンクしました。前輪駆動の車だったので後輪がパンクしても蛇行などしませんでしたが、駆動させているタイヤならハンドルを取られる可能性もありますので、くれぐれもご注意を。

今日、Twitterでこんな動画を見たんです。みなさん安全第一で!

 

ロードバイクのために買った自転車パーツ&レビュー

ロードバイクを大事に乗り続けるために

クロスバイクに乗っていた私がついにロードバイクを買いました。買ったのはこれ、GIANTのCONTEND SL1、アルミのバイクでコンポーネントはほぼ105、ロングライドにもってこいのタイプです。先日ついにビワイチ(琵琶湖一周200キロ)走ってきました。ビワイチの記事はこちら。

ちょっと自転車で琵琶湖を一周してきた - あれこれやそれこれ

ちょっと近所まで行って帰ってくるくらいなら装備も適当でいいのですが、長距離を走ろうとするとパンクの危険やそれなりの装備が必要になってきます。ロードバイクは通常注文してから納車までに数週間、数ヶ月かかることもあります。もちろん在庫されていたものがピッタリ自分に合う、ということもあるかもしれませんが。

僕は注文から納車までの時間を使ってAmazonやいろんな自転車小物レビューを見比べながら必要なものを買っていました。レビューを見ながら買い物が出来るってやっぱり便利ですね。最初はwiggleデビューしようとも思ったのですが、結局Amazonに住所もカードも登録してあるのでもういいかなと。

そこで今回買った数点をご報告がてら気に入ったポイントを書いておきます。到着して使ってみたらさらにレビューを加えてみたいと思っています。ちなみに「自分で買わない、持っていないもの」は載せません。「これはどんな感じ?」という質問があればいつでもコメント欄にどうぞ!

【鍵】ABUS 1500/110

次はロック。これはちょっと悩みました。とりあえずはこれ。ABUSのチェーンロック。

会社は社長に直談判して工場内の好きな場所に止めていいという許可を貰ったので普通の人では入れないところに場所を作ってあります。でも帰宅時にドラッグストアやコンビニに寄ったりするくらいの用事はあるのでロックはそれなりに強いものは用意しておこうかと。この場合離れるのは数分なので携行しやすさでまずはこちらをチョイス。

全長は1100㍉、つまり1.1メートル。実際思ったより短い、という感想。これだけではやっぱりちょっと心もとないですね。小さくたたむと10cm×8cm×4cmくらいになります。出かける際の補助的な感じで捉えておいたほうがいいかも。

これが社外駐輪場に停める、スーパーでも停めたい、となるとU字ロック+ワイヤーを選んでたと思います。

【ボトルケージ】TOPEAK モジュラー ケージ 2

今回購入したロードバイクは ダウンチューブとシートチューブに1箇所づつボトルケージ用のネジがあります。2箇所使える~ありがたい。

今はメッセンジャーバッグの中に入れてるパンク修理などのメンテナンスセットをツールケースに入れて、シートチューブ側のボトルケージにセットしています。

太さのサイズが調整出来る方がホールド感が上がりますね。窮屈なのに無理やり入れてダンシング中に割れたらツールケースごと紛失なんてありえるし、かと言ってゆるすぎるとスッポ抜けて知らない間に無くなってたりすることもあるだろうし。

ほら、道路にスポーンと中身の入った500ミリリットルのペットボトルが落ちてるのってきっと自転車に乗ってた人のボトルケージから飛び出したんだろうなぁと思うんです。

で、それを防げるのがこのTOPEAK(トピーク)のモジュラーケージ2。底部にあるボタンを押すことで幅を調整できるので、ペットボトルを入れるときは細く、レースボトルを入れるときは太くと調整することが出来るのです。

写真からは見えない下部裏側にボタンがあって、押すことで伸び縮み出来るうえに、そこにあるネジをねじることで微調整をすることができます。これはすごい!指で挟んでいるあたりの銀色のものがボタン、中央部のネジ頭のようなものが微調整用ネジです。

もう一箇所、ダウンチューブ側は自転車の色にでも合わせてジャイアントの黒と赤のものをチョイス。自転車に合ってて気持ちいい。

【エアポンプ】 air bone スーパーミニポンプ

長さたったの99㎜、重さ59gで7気圧まで入るという小さな小さな空気入れ。英仏対応。Amazonのレビューを見ていると「小さいくせに思った以上に入る」と評判だったので。これで少し膨らましておいて最後にCO2インフレーターで仕上げようかと。走る道が峠だったり琵琶湖だったりすると急なパンクってやっぱり少なくないものですから。

CO2インフレーターをパンク修理初期から使いはじめると最後に圧力がちょっと足りなくなるケースがあるとか。2本使えばいいんでしょうけどパンクってなぜか連続で起きたりするんですよね、特に雨の日に限って。

一つ持っておけばきっと役に立ちそうなお守り代わりということで。

追伸 レビューは別記事にしてあります。

小さな小さな自転車の空気入れair bone BRAVO PUMPが到着(10センチ弱)おすすめ! - あれこれやそれこれ

【パンク補修材】PARKTOOL スーパーパッチ

パンク補修用にパッチ、接着剤、紙やすりは持って走っていたものの、実際走りながら補修なんて簡単には出来ないだろうなあとは思っていました。焦ってタイヤのヤスリがけが甘いと接着剤のところからぺろりとめくれたり、接着剤を塗り広げすぎてどこがパンク箇所かわからなくなったり。いつもは近所だし予備チューブに交換して走り、帰宅してから補修することが多かったのでよかったんですが。

ただ、ロードに乗って遠出した時には「予備チューブに交換後にもパンクする可能性」もあると考えてレビューの中から一番信頼性の高いものをチョイスしました。

チューブ表面をペーパーで荒らしてやればそのまま貼り付けるだけ。ゴム接着剤を塗布したあとに乾燥させたりする手間もありません。金額も安いしこれ一択で良さそう。値段も安いし多めに持っててもいいですねきっと。そしてこの商品のありがたいことは、これが単なる補修材ではなく、完全修復できるパッチだということ。

先日、長男の通学用自転車がパンクしたので修理してみました。バッチリ。それにしても通学用自転車のパンク修理って大変でした。クイックリリースさまさま。

 

【ビンディングペダル】シマノ ULTEGRA PD-6800

実は買うときにいろいろ悩んでたんです。通勤でも乗りたいしちょい乗りもしたい、となると「片面フラットペダル、片面SPD」というものがあるので(シマノならPD-A530)それでいいかなと。しかし友達から「SPD-SLでもフラットペダルのように踏めますよ」とありがたいアドバイス。値段は高くなるけどアルテグラ!!欲しい!ということでAmazonでポチッ。

車もそうですが買うときに後悔するのって嫌なんですよ。あとで「ああ、高い方にしとけばよかった」とか。自転車本体はブレーキ以外105なのでちょっと嬉しい。ブレーキは慣れた頃に105に変更予定です。1万円ちょっとでペダルボディはカーボン、重さがたったの260g。教えてもらってよかった!!そして装着。

今日は天気が悪かったので、ビンディングシューズを履かずに普通のスニーカー。SPD-SLのビンディングペダルをフラットペダルのように使ったわけですけど…

全然問題なし!とくに滑るわけでなく、前の部分がちょうどスニーカーの溝にはまる感じで違和感なく乗れました(往復12キロ)

【フラットペダル】MKS シルバン ツーリング

上記のビンディングペダルをフラットペダルのように使っていたのですが、雨の日にちょっと滑ったり力が入れにくかったりでフラットペダルを購入。六角レンチ一本で交換ができるから、ロングライドはビンディングペダル、普段はフラットペダルで乗ることにしています。

六角レンチで変えられるので楽ですよ(6㍉)

やっぱり面積が広い分踏みやすいし回転の滑らか。表面のギザギザがしっかりと靴に絡みついてくれるのでペダリングもスムーズになりました。

遠出する時で「自転車メイン」のときはビンディングペダル+シューズ、ポタリングなど「自転車以外」の目的のときはスニーカーとフラットペダルで良さそう。

 

フラットペダルに変えてみるとペダルの上に乗るシューズの位置が安定しないのが気になります。そういうときはハーフクリップで位置決めするとしっくりきます。

これをペダルの前に固定することでつま先の位置が決まります。ペダリングがスムーズになるし、若干の引き足効果も。普通トゥークリップはストラップをつけてペダルとシューズを固定しますが、ハーフクリップはこれ単体で使うので足の脱着も当然スムーズ。信号の多い市街地などはビンディングペダルよりもこっちのほうが絶対に楽です。

ただ、ペダルが地面に近いときに若干擦ったりするので音がガチャガチャ鳴ることも。チョイスするペダルメーカーによっては樹脂製のハーフクリップも売ってるのでチェックしてみてください。

【ビンディングシューズ】シマノ SH-RP300MLE(ワイド)

SPDにもSPD-SLにもあうシマノのビンディングシューズ。

ウチの家系は足の幅が広く、足の甲が高い靴のチョイスが難しい。見た目細めのビンディングシューズはとてもじゃないけど合わなそうなので、ワイドタイプのこれを買いました。サイズはいつもの靴は26cmですが1つ大きめの43サイズ(27.2cm)。レビューを見ていると「1つサイズ大きめをオススメ」というのが多かったので。

※実際はお店で履いてみるのがもちろんオススメです。

これは別記事にてレビュー。

シマノのビンディングシューズ SH-RP300MLE レビューと足の測り方

【レンチ、ツール】TOPEAK X-Tool シルバー

いつもなら4㍉と5㍉の六角レンチを輪ゴムでグルグル巻いて持ち歩いてただけですが…不慮の事態のときに「レンチがねえ!」とか言うのは辛い。ヒッチハイクのように他のロード乗りの人に助けを求めるとかも恥ずかしすぎる。

必要十分だと思います。でもT25のトルクスレンチってどこに使ってるんだろうとおもいきや、ディスクロータの取り付けネジに始まりいろいろな部分に使われ出してるそうな。知らなんだ、というかうちのロードにはついてないから。

1つ独立してる六角レンチはこのツール本体を締めるためのもの。使ってるうちに緩んだりするのを締めるために用意してあるとはさすがTOPEAKという感じです。そして以外にもこの2.5を使っているパーツがあるので結構使ってます。

【ペダルレンチ】バイクハンド YC-156A

最初からついてるフラットペダルからビンディングペダルに交換するために買ったペダルレンチです。Amazonで安く評価も高い。握る部分(赤い所)は軟質塩ビか若干の柔らかさがありしっかりして握りやすい。

長さは280㎜くらい。がっしりしていて安定感がある。はよ交換したいなあ。

※追伸

シマノ ULTEGRA PD-6800はこのペダルレンチが不要で、8㎜の六角レンチで固定することができました!ああ買わなくて済んだのに!!ペダルを買うときは固定するときの必要工具を是非確認してください!

【グリス】PARKTOOL ポリリューブ PPL-1(グリス)

ペダル交換時にネジ部に塗って固着防止しようと買ったもの。チューブ入りでやや柔らかいものの水にも強いようで愛用者多し数年間は使えそう。

ご注意!洋服につくと取れません(涙)パジャマについてしまって困りました(なんでパジャマ着てからロードバイクをメンテしたのかは秘密)

【サイコン】CAT EYE ステルス エボ stealth evo GPS スピードセンサーレス CC-GL11

サイクルコンピューターことサイコン。メインの目的はバイクのメンテナンスを考えた時に「走行距離履歴」は残しておきたいと思った事から。ワイヤーやチェーンなどの交換を何キロでやろうとか。昔使っていた有線式は使い始めてすぐ振動によるものか断線してしまい数ヶ月で使えなくなったことから「サイコンなんていらん!」と思っていたのですが。買ってしまいましたCATEYEのCC-GL11

今のサイコンってすごいですよね。

  • GPS(ワイヤレス)/GPS利用によるスピードセンサーレス
  • 速度(走行速度、平均、最高)/距離(走行距離1/2、積算距離、積算距離入力)
  • 時間:走行時間/時刻(12/24時間表示選択可能)
  • CATEYE Atlas、Traimomgpeaksでの走行ルート、データ閲覧、データ蓄積
  • パソコンからの本体設定、USBクレドールによる充電、データ通信/最大60時間の走行ログ記録/ファイル/データビュー:全ファイル1トリップ/PCリンク可能
  • オートモデル(任意でのスタート、ストップ可能)
  • タイヤ周長セット範囲:ANT+センサー使用時。100~3999mm 初期値:2096m
  • メニュースクリーン搭載
  • 夜間常時バックライト(ナイトタイム設定。ELバックライト)
  • 電源:リチウムイオン充電池 充電方式:USB/専用クレドールを使用 充電時間:約5時間 電池寿命:連続使用で約10時間 ※繰返し充放電回数:標準300回(定格容量 の70%の容量低下まで)

最初にびっくりしたのは「センサーがない」んです。通常はセンサーをつけて「タイヤが何回回ったか」で距離を測ったりしていたんですが、これは本体にGPSが内蔵されているので、GPSで距離を測るんですよ!海抜高度などもこれによって表示することができます(坂はかなり苦手なんですけど)

また、このサイコンをパソコンと接続することでデータをダウンロードしたり、Stravaなどとリンクさせることができるようです。遠出した時の走行ルートを保存したり、サイコンの設定を変更したり。これは便利。

www.strava.com

通勤で乗る自転車なので、帰宅途中になると夜真っ暗になることもありますし、サイコンにバックライトがあるのも嬉しい点です。夜18時になると自動点灯するように設定してあります。

さて、開封してみました。センサーがなくてGPSで計測するなんて昭和の人には想像もつきません(笑)

キャットアイが独自で公開しているサイト「CATEYE ATLAS」に登録すると、このサイコンのデータをアップロードできたり、PCに入れたアプリ「CATEYE Sync」からデータをダウンロード出来たり。CATEYEのアプリなども入れましたが、使っている人も多いSTRADAにも登録しました(まだもちろん全然使ってませんが^^)

このパーツは別記事にしてあります。購入の経緯などもあわせてどうぞ。

キャットアイのサイコン ステルス エボ CC-GL11を買いました

【サイコン等固定】REC-MOUNTS アウトフロントバイクマウント Type16

キャットアイのサイコンやライト類をハンドルに固定していると乱雑で場所を取られてしまい、上ハンドルが持ちにくいことがあります。今乗っているクロスバイクはブルホーンに変えているのですが、たまにセンター辺りを握るとライトに手が当たってやっぱり感触が悪いんですよね。

このマウントを使うと上ハンドル部分に付くものをこんな感じでまとめてハンドルより前につけられるんですよ。上ハンも持てるし計器類は前にあるほうが視界に入りやすくなります。そしてこのNo.16というタイプは上にサイコン、下にキャットアイのライトのマウントがセットされているもの。ライトを下に取り付けられるんです。

ただし、ライトの重量は100gまで、と書かれているので念のため。次に紹介するライト(VOLT400)は120gです。自己責任で付けています。

さて、開封しました。袋に入ってると反射してみえないのでいきなり破ってます。中身は本体とライト用マウントの部品が分割されている状態です。ライトマウントは付属のネジ二つでつけるのですが、2.5㍉の六角レンチが必要です(工具箱ひっくり返して探しました^^)

重さは50gをちょっと越えるくらい。サイコンやライト、カメラなどを取り付けることも出来る分やはり丈夫。安心感がありますね。

長さはおよそ80㍉、取り付けるライトが細長い場合、ライトがブレーキワイヤーに干渉する場合があるそうなのでご注意下さい。しかしこれ、スタートレックのエンタープライズ号というか・・・ポケモンのイシツブテというか・・・。かわいい。

今回購入したレックマウントNo.16にCATEYEのサイコンCC-GL11とライトVOLT400をくっつけてみた図。か、かっこいい・・・。

【フロントライト】CAT EYE リチウムイオン充電式 VOLT400

いままで使っていたライト(GENTOS閃)は100ルーメンで「普通に走る分には困らない」レベル。しかしスピードがあがる(かもしれない)ロードバイクで路面状況を確認しながら走るにはちょっと心配なところがある。

ということで約400ルーメンのキャットアイVOLT400を購入。これはホームページの画像をお借りしました。

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これはハイモードと呼ばれる「3時間」しかもたない照度です。もうワンランク下げた「ミドルモード」にすると8時間。毎日通勤で使っても10日以上はもちそう。

GENTOS閃が電池式だったのに対し、これは2200mAhのリチウムイオン充電池。microUSBで充電できるので、バックライト同様パソコンやモバイルバッテリーで充電できます。「ついうっかり充電を忘れた」が無くなるのが嬉しい。緊急時は帰宅出来る程度だけ充電して走る、ということも出来なくはありませんし。※本体充電中にはライトは使えません。さて、実機到着。

重さを図ってみます。120gと聞いていたものの、110gです。充電すると重くなるのかな(そんなことはない)

中身は説明書と充電用コード、本体、ハンドル固定用のバンドです。

充電は台座側にゴムで防水シールされたキャップを開くと出てきます。水対策も問題なさそうです。

キャップを開けるとmicroUSBの穴があいてます。ここから充電ですね。完全放電から6時間で充電完了するそうです。

全長でおよそ111㍉、太い部分で40㍉弱です。

割と小さいので触った感じはズシッと重いです。バッテリーがそれなりの重さがあるのでしょう、しかし100ルーメンのミドルモードで8時間持つというのはありがたいです。街灯のない真っ暗な道はハイモードで400ルーメン、街灯がある道なら100ルーメンでも十分だと思いますので。自動車などにも気づいてもらいやすく自分からも明るく照らしてくれる「ハイパーコンスタントモード」があるのと、どの状態からでもボタンをダブルクリックすることでハイモードに切り替わるのは高評価ですね。

※水が入って誤作動しました

雨が4日ほど続いたのですが、夜中に自転車を止めているベランダを見ると勝手にライトが付いているのに気づきました。どうやら雨水が入ったため誤作動し勝手にライトが付いた模様です。本体とバッテリー部が分離できるようにはなっているので、そこのシールが弱いのか、USBの充電部分のキャップから水が入るのかもしれません。

純正のホルダーだとUSBの充電部は下向きになるのですが、今回私が採用したような「下にぶら下げるタイプ」の使用方法だと充電部が上向きになるので水が入りやすいかもしれません。今後購入予定の方はご注意下さい。

とりあえず乾燥機の上に起き乾かしたところ復旧しました。

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【リアライト】Sheny 自転車 テールライト USB充電式

リアライトはかれこれ3台目。よく故障するんですよ。値段も安いんですが故障するのが早くて困っていました。これ、値段は2000円弱ほどしましたが、防水されていますし、なかなかの使い勝手です。

 レビュー記事もアップしています。

【泥よけ】ASS SAVERS(アスセイバーズ)

クロスバイクには泥除けを付けていたんですが、ロードにはあんまり仰々しい泥除けをつけたくなかったんですよ。カッコ悪いし。でもいざ明日から乗ろうと思ったら天気が悪いので、やっぱり泥除けいるんじゃないかと大急ぎでアマゾンで見つけました。

これ、ASS SAVERSっていうスウェーデン製の泥除け。といってもペラペラの樹脂でできてます。よく見ると折り目が付いてて、説明のとおりに折りまげると立体っぽくなって・・サドルの後ろに挟んで固定します。

バイクの色に合わせて赤をチョイスしましたが、なんだか舌のようです(笑)

裏に折り曲げ方が印刷してあるので、そのとおりに折り曲げてサドルに突っ込みます。サドルのレールに引っ掛けるので、ちょっと揺れたくらいでははずれません。

大きさが3種類、オリジナル(標準)、ワイド(広い)、エクステンド(長い)の3種類があります。これはオリジナル。

オリジナルは真ん中に折り目があって半分に折ることが出来ます。半分に折ってサドル下に入れるとほぼ収納出来る感じ。ペラペラの樹脂だからこそ出来る芸当です。

【サドルバッグ】ORTLIEB サドルバッグ L スレート

アニメ「ろんぐらいだぁす!」で西條雛子が付けてるサドルバッグはこれですね。

天気が悪い日にビワイチをしようということになり、合羽などの雨具を持って出かけようとするも、リュックのような背負うものが嫌だったので思い切って購入。サドルの後ろに金具を付けて固定します。さすがORTLIEB、防水性は完璧です。

ORTLIEBのこのタイプはS、M、Lの3種類があり、今後輪行などの可能性も考えてLサイズを購入しました。開口部はクルクルと丸めて留め具でとめるだけ。とても楽であり心配なところでもありますが、走りながら解けたことはありません(200kmほど走りましたが)

バッグの中にネジの頭が飛び出ているので入る荷物が少ない、と思ったら頭の薄いネジに交換することで容量を増やすことが出来ます。そのうち改造することにします。

ちなみに、ORTLIEBのリュックを背負っています。これも完璧な防水で大好き!

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【ツールケース】GIANT TOOL CAPSULE

この手の商品はTOPEAKなども出しています。ヴィットリアのツールケースロングが一番長い(220㍉)みたいなんですが、せっかくなのでGIANTで揃えました。

広げてみるとポケット側とチャック側に分かれています。

この中に

  • 予備チューブ1本
  • TOPEAK X-Tool(レンチセット)
  • CO2インフレーター
  • air boneスーパーミニポンプ
  • パナレーサータイヤレバー3本
  • スーパーパッチ

これだけ入れてます(結構ギュウギュウですが)ほぼ何があっても大丈夫です!止水ジップですし防水はバッチリですが結露により水滴はつくことがあります。錆びる心配のあるパーツなどがあればジップ付き袋などに入れるほうがいいかもしれません。

【ジャージ】パールイズミ ベーシックジャージ 600B

ビワイチをするにあたり、ついにピチピチジャージを購入。いろいろ迷ったんですけどまずはパールイズミのベーシックなものをチョイス。ここから次はどうしようか考えることにします。ちなみに買ったのは黒色なんですけどね(写真は白いですが)

ちなみに私、168cmの体重62kg、ウエストはおよそ76cm。決して肥満ではありませんがこのジャージ、Mサイズでぴったりでした。通気性もよさそうだし腰のポケットは3つあってうち1ヶ所はファスナーつきポケットというのがありがたい。

【レーパン】パールイズミ サイクルコンフォートパンツ 2003DE

これもビワイチ用に。レーシングパンツを購入する「はじめの一歩」に最適のものということだったので。安いものは他社メーカーで2000円くらいからあるんですが、まずは「評価の高いもの」を試してみてからのチャレンジにしようかなと。

到着したのでさっそく履いてみましたが、おしりのもこもこ具合がなんとももう(笑)でもベランダに置いてあるロードバイクにまたがるとピタリと落ち着くこの感じ、これは走るのにめちゃくちゃ良さそう。ビワイチでは大活躍してくれました。

【ヘルメット】OGK KABUTO REGAS-2  ブラック M/L

以前使っていたヘルメットが3年を超え、ヘルメットとしての寿命(素材が経年劣化するので3年以内と言われています)だと思い買い替え。日本人の頭の形にあわせた設計で定評のあるOGK KABUTOの中からREGAS-2を選びました。

  • 重量250g(Sサイズなら225g)
  • JCF(日本自転車競技連盟)公認=レースにも出れる
  • 前方内部にAIネット(虫が入らない)
  • フロントバイザー(取り外し可能)雨の日にバッチリでした!
  • 補修パーツ(交換用部品)がきちんと用意されていること

ヘルメットは是非お店で実際の商品をかぶってみるのをオススメします。頭の形とかもありますし、「誰々が絶対オススメって言ってた」から買うというのは危ないです。自分の頭の形状にフィットするものを是非買ってくださいね!

クロスバイクに乗ってた時に揃えたもの

読んでいただいた方から「これもいいよ」と教えて頂ける事もたくさんあり喜んでいます。700ルーメンのライトなんて強烈だなあ、これは要チェックでした。GENTOSがダメになったら是非買ってみたい!

ついでに今持っているものをレビューがてら紹介しておきます。

【CO2インフレーター】TNICO2ボンベセット

これは「力こそパワー」のうぃるさんからプレゼントしてもらったもの。空気入れのことを相談してたら送ってくださったという(ありがとうございます)これ、なんでボンベにスポンジが巻かれてるのかなと最初思ったんですが、実際CO2を注入するときってめちゃくちゃ冷たくなるらしいですね。知りませんでした。これは断熱材らしいです。それでも手袋をして使いましょう、ってどんだけ冷たくなるんだ??(違う使い方を妄想中)

【チューブ】SCHWALBE 700x18-28Cチューブ 仏式 40㎜

チューブは常に予備を1本持ってます。クロスバイクを買った時からずっとSCHWALBE一択。いつでもどこでも手に入るので(でも自転車屋さんで買うとちょっとタカイネ)とりあえずいつも数箱は家に置いてます。パンク修理してるときに筋状のひび割れが見えてきた時には交換することにしています。

【ミラー】Zefal SPY MIRROR

後方の確認用。もちろん目視が一番なんですが、狭い車道でビュンビュン横を車が走っている時に振り返る動作って結構危なかったりします(車からしても)

  1. 音を聞く
  2. ミラーを見る
  3. 後方の目視
  4. 手信号
  5. 走行ライン変更(停止中の車を避ける等)

こんな感じ。最近のあのハイブリッド車ってホント静かで怖い。知らない間に横にいたりします。ちらりとミラーで補助的に後方確認をするって意外と有効ですよ。ちなみにクロスバイクから始め、今はロードバイクで通勤していますが無事故です。往復15キロほど、年間250日は自転車に乗っていますが「何をしたいのか」を大きめにアピールすることが重要かなと思っています。車に譲ってもらったら「ありがとう」も忘れずに。

【ハーフクリップ】 VP ONE  VP-700

雨の日の通勤にも使うし市街地は信号も多いのでビンディングペダルは使わない、でもビンディングペダルって良さそうだなあと思って買ったのがこれ。

でも結局一番良かったのは「ペダルの上に置くシューズの位置が固定できる」ということ。人によっては引き足が使えるとかいう方もおられますが…どうなんでしょう。(意識的に引き足位置には力を僕は抜いています) 雨の日などの滑りやすいときに漕ぎ始めに靴がペダルの上でズルっと滑り膝をぶつけたりすることがかなり減ります。ペダリングが安定するのでビンディングペダルにするほどでは・・・という方にぜひオススメ。

約4年間、割れることもなく活躍してくれました。

【ライト】GENTOS 閃355B

これ、自転車にマウントするためのバンドが最初からついてる「自転車専用」ライト。明るさは十分(100ルーメン)、片道20分強の帰り道であれば1週間は軽く持ちます。たまに工場で機械を覗きこむ時に使ったりするのにも小さくて便利。かれこれ4年くらい使いました。

ちょっとわかりにくいんですが色が抜けてきて、上半分は真っ黒から金色になってきています。なんか百式っぽくてカッコイイ。

ライトというのは「自分が道を明るく照らして走りやすくする」ことと同じくらい重要な「相手の車や自転車などからの視認性を高くする」という目的がありますからね。ただし自動車を運転している人が眩しくなるような高さにライトを上げちゃダメですよ。自転車のライトでも高性能になると十分車の運転手の目に眩しさを感じますから。

【アクションカム】SJCAM SJ6 LEGEND

ロードバイクで動画撮影などもしたいと思った時にGearBestさんからサンプル提供頂きました。

初めて撮った動画はこちら。

youtu.be

この手の商品ではGoProが最も有名だと思いますが、値段は半分で性能的にはあんまり変わらないレベル、これならこっちを選ぶのもありかもしれません。

詳しくはこちらの記事へ。

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終わりに

実は終わらない自転車パーツ購入。トルクレンチもほしい。まだまだ続きます。 では良い自転車ライフを!!